Lịch Sử Huy Hoàng Của Mẫu Xe Volkswagen Bán Chạy Nhất Thế Giới

Nó phản ánh tinh thần của thời đại, được lấy tên xe đặt cho cả một phân khúc và đã đồng hành cùng nhiều thế hệ người dân trên khắp thế giới. Cho đến nay, hơn 37 triệu chiếc đã theo sau chiếc Golf sản xuất hàng loạt đầu tiên năm 1974. Các tính toán cho thấy hơn 2.000 người trên khắp thế giới đã chọn mua một chiếc Golf mới mỗi ngày trong 50 năm qua. Hôm nay, Volkswagen đang kỷ niệm sinh nhật của Golf – và cũng là sự khởi đầu cho tương lai của dòng xe bán chạy nhất thế giới này nhờ vào bản cập nhật toàn diện về kỹ thuật và hình ảnh.

Volkswagen – Từ Beetle mềm mại cho đến Golf góc cạnh

Những mẫu Golf mới đầu tiên có thể được nhìn thấy tại các đại lý, phòng trưng bày vào tháng 7 năm 1974. Khi mà mẫu Beetle với động cơ đặt sau vẫn đang thống lĩnh thị trường trong nhiều thế kỉ. Một kỷ nguyên mới cuối cùng cũng tới, kỷ nguyên của xe động cơ đặt nằm ngang phía trước. Volkswagen đã bắt đầu quá trình chuyển đổi này ngay trước đó với Scirocco và Passat. Mẫu Golf với số lượng lớn nhất cũng được sử dụng công nghệ mới này.

Volkswagen tự sáng chế lại chính mình

Là mẫu xe kế nhiệm của huyền thoại Beetle với số lượng 21,5 triệu chiếc được sản xuất, chiếc Golf do Giorgio Giugiaro và Volkswagen Design phát triển phải đáp ứng những kỳ vọng rất cao để viết tiếp câu chuyện của chiếc xe thành công nhất mọi thời đại ở thời điểm đó. Và nó thật sự đã đạt kỳ vọng về mọi mặt. Khách hàng rất ấn tượng bởi sự vận hành hiện đại, nội thất đa dạng và thiết kế mới đến mức Golf đã đạt mốc một triệu chiếc vào tháng 10 năm 1976.

Nguyên tắc Golf

Vào năm 1974, Volkswagen đã viết như sau về chiếc xe mới có cửa sau lớn: “Chiếc Golf mang lại không gian và sự an toàn tối đa. Nó hoàn toàn hướng tới tính thực tế. Đường vành dưới kính lái thấp giúp người lái có tầm nhìn bao quát rõ ràng, nắp ca-pô dốc đảm bảo nhìn rõ được con đường phía trước xe. Cửa sổ phía sau kéo dài xuống thấp, giúp việc lùi xe dễ dàng hơn nhiều.” Và tất cả những điều này vẫn được áp dụng cho đến ngày nay đối với mọi chiếc Golf từng được chế tạo.

Golf và nhà máy

Ngay từ đầu, nhà máy Volkswagen ở Wolfsburg và các nhân viên của nó cũng được hưởng lợi từ sự khởi đầu thành công của Golf I. Cho đến nay, hơn 20 triệu chiếc Golf đã được sản xuất chỉ riêng ở Wolfsburg. 17 triệu chiếc Golf được sản xuất cho đến nay bên ngoài Wolfsburg đã được sản xuất tại các nhà máy khác của Đức cũng như ở Bỉ, Brazil, Trung Quốc, Malaysia, Mexico, Slovakia và Nam Phi. Theo nghĩa này, Golf là một chiếc xe hơi toàn cầu. Tuy nhiên, công nghệ của nó luôn là ví dụ điển hình về kỹ thuật tiến bộ của Đức.

Golf I – Sản phẩm của sự tiến bộ

Cũng giống như tất cả các thế hệ Golf tiếp theo, thế hệ đầu tiên cũng phản ánh xu hướng ô tô hiện đại về mặt kỹ thuật. Và điều đó không chỉ đúng với việc sử dụng khéo léo về không gian và hệ dẫn động cầu trước của xe. Với chiếc Golf GTI đầu tiên (1976), Volkswagen đã khởi đầu cho sự phát triển năng động của phân khúc xe nhỏ gọn. Golf D (1976) và Golf GTD sau này (1982) đảm bảo sự đột phá của động cơ diesel trong phân khúc xe compact. Vào năm 1979, Volkswagen ra mắt mẫu Golf Cabriolet – từng là mẫu xe mui trần bán chạy nhất trên thế giới. Mẫu cabriolet này như thổi một làn gió mới vào phân khúc xe của nó, vốn từ lâu đã được gọi là phân khúc xe Golf. Tổng cộng 6,9 triệu chiếc Golf thế hệ đầu tiên, đã được bán trên tất cả các châu lục vào năm 1983. Do đó, Golf I đã chứng tỏ mình là người kế thừa xứng đáng cho Beetle.

Golf II – Một cột mốc quan trọng

Nhà thiết kế trưởng của Volkswagen ngày nay, Andreas Mindt, đã tóm tắt thời điểm quan trọng nhất trong lịch sử của Golf: “Đó là sự chuyển đổi từ Golf I sang Golf II. Nhà thiết kế trưởng lúc đó của Volkswagen là Herbert Schäfer đã làm mọi việc ngay tại đó. Ông đã hiện đại hóa chiếc Golf thứ hai nhưng vẫn giữ lại DNA của thế hệ đầu tiên. Mắt xích này cực kỳ quan trọng đối với lịch sử của Golf. Golf luôn là sự phát triển hơn nữa của mẫu xe tiền nhiệm nguyên bản. Đó là điều đặc biệt của Golf và công lao về điều này thuộc về Herbert Schäfer.” Các công nghệ như bộ chuyển đổi xúc tác có kiểm soát, ABS và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đã xuất hiện lần đầu trên Golf II. Tổng cộng có 6,3 triệu xe Golf II được sản xuất từ năm 1983 đến năm 1991.

Golf III – An toàn là trên hết

Từ tháng 8 năm 1991, Volkswagen khởi đầu một kỷ nguyên mới về an toàn trên chiếc Golf III. Đây là mẫu xe đầu tiên của dòng sản phẩm có túi khí phía trước từ năm 1992, và sự tiến bộ vượt bậc trong lĩnh vực thiết kế thân xe cũng dẫn đến những cải tiến đáng kể về đặc tính va chạm của nó. Một số cột mốc quan trọng khác của dòng sản phẩm gắn liền với Golf III, mẫu xe đã được sản xuất 4,8 triệu chiếc vào năm 1997: ví dụ như động cơ sáu xi-lanh đầu tiên (VR6), hệ thống kiểm soát hành trình và túi khí bên lái. Và cũng là lần đầu tiên chiếc Golf có phiên bản cao cấp.

Golf IV – Biểu tượng của phong cách

Golf IV ra mắt năm 1997 được coi là một biểu tượng về phong cách – không còn nghi ngờ gì nữa vì nó đã thu hẹp khoảng cách với Golf I từ năm 1974 với những đặc điểm rõ ràng và thiết kế cột C nổi bật của dòng sản phẩm. Với Golf IV, Volkswagen đã đạt được tiêu chuẩn mới về chất lượng trong phân khúc. Song song đó, sự ra mắt của ESP đã góp phần mang lại sự an toàn cao hơn. Năm 2002, Volkswagen cũng giới thiệu mẫu Golf thể thao nhất cho đến nay trên cơ sở thế hệ thứ tư: R32 với tốc độ tối đa 250 km/h. Năm 2003, đây là chiếc Volkswagen đầu tiên nhận được hộp số sang số trực tiếp (DSG). Golf IV được thay thế trong cùng năm sau khi 4,9 triệu chiếc được sản xuất.

Golf V – Giới hạn được bãi bỏ

Với sự thoải mái vượt trội, chiếc Golf thứ năm – được ra mắt vào năm 2003 – đã vượt xa nhiều đối thủ ở phân khúc cỡ trung cao hơn. Điều này cũng đúng khi đề cập đến chất lượng. Độ cứng xoắn tăng 35% góp phần làm ổn định cho khung xe được hàn bằng phương pháp laser. Lần đầu tiên, có tới tám túi khí bảo vệ được trang bị trên xe. Ngoài ra, Golf V, vốn được sản xuất 3,4 triệu chiếc tính đến năm 2008, còn gây ấn tượng với hệ thống treo sau 4 liên kết mới, đèn pha bi-xenon và hộp số DSG 7 cấp đầu tiên.

Golf VI – Nhỏ mà có võ!

Đến cuối tháng 7 năm 2012, thêm 3,6 triệu chiếc Golf đã được sản xuất chỉ trong vòng 4 năm trên cơ sở thế hệ thứ sáu được giới thiệu vào năm 2008. Và vấn đề an toàn một lần nữa đã có bước tiến vượt bậc: Thân xe được hàn bằng laser đã đạt kết quả kiểm nghiệm với điểm số tuyệt vời trong thử nghiệm va chạm Euro NCAP. Các công nghệ mới như Hỗ trợ ánh sáng (điều khiển chùm tia chính tiên tiến), Hỗ trợ đỗ xe, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc và kiểm soát khung gầm thích ứng (DCC) đã khiến “Xe của năm” 2009 trở thành một trong những chiếc xe nhỏ gọn tiên tiến nhất vào thời điểm đó.

Golf VII – Nhẹ hơn, bền bỉ hơn

Vào tháng 9 năm 2012, Volkswagen đã tổ chức lễ ra mắt thế giới chiếc Golf thứ bảy. Trọng lượng của nó đã giảm tới 100 kg so với phiên bản tiền nhiệm, đồng nghĩa với việc mức tiêu thụ nhiên liệu cũng giảm tới 23%. Các công nghệ mới như Hệ thống phanh sau va chạm tự động, Kiểm soát hành trình thích ứng và Hỗ trợ phía trước bao gồm Hệ thống phanh khẩn cấp trong thành phố đã hoàn thiện phạm vi của các hệ thống hỗ trợ. Vào năm 2014, Volkswagen đã đặt ra mục tiêu cho kỷ nguyên di chuyển bằng điện với e-Golf mới. Tổng cộng có 6,3 triệu xe Golf VII được sản xuất tính đến năm 2019.

Golf VIII – Hiện đại và tân tiến

Volkswagen đã giới thiệu Golf VIII vào tháng 10 năm 2019. Với hệ dẫn động mild hybrid và plug-in mới, hãng đã điện khí hóa phân khúc xe nhỏ gọn. Và là một trong những chiếc xe nhỏ gọn đầu tiên cho phép lái xe được hỗ trợ bằng Travel Assist. Ngay cả phiên bản entry-level ngày nay cũng có các tính năng như Lane Assist, Front Assist, đèn pha LED, cụm đèn hậu LED và điều hòa tự động trên xe theo tiêu chuẩn. Kết hợp với bộ điều khiển khung gầm thích ứng DCC tùy chọn và hệ thống quản lý động lực của xe, Golf VIII cũng đạt được sự giao thoa chưa từng có giữa sự thoải mái và khả năng vận hành năng động ở phân khúc này. Cho đến nay đã có hơn một triệu chiếc được bán ra.

Bây giờ – vào năm 2024 – giai đoạn hiện đại hóa mới của thế hệ thứ tám đã đến

Mẫu Golf mới gây ấn tượng với hệ thống thông tin giải trí thế hệ tiếp theo, khả năng vận hành trực quan hơn, thiết kế phía trước và phía sau sắc nét hơn cũng như hệ thống truyền động hiệu quả. Chúng bao gồm động cơ hybrid plug-in với phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện tăng lên đáng kể hơn 100 km. Logo Volkswagen được chiếu sáng cũng lần đầu tiên được tô điểm ở mặt trước trên một chiếc Golf. Ngoài ra, Golf mới với tính năng điều khiển bằng giọng nói và chatbot ChatGPT dựa trên AI một lần nữa mang đến những cải tiến kỹ thuật cho số đông.